Phiên bản Geely Monjaro Changfeng ra mắt: Hệ truyền động 2.0T + Buồng lái ba màn hình-

Phiên bản Geely Monjaro Changfeng tiếp tục ngôn ngữ thiết kế "Bản giao hưởng thời gian và không gian" đặc trưng của thương hiệu, mang đến vẻ ngoài táo bạo với khả năng nhận diện thị giác mạnh mẽ.

Ở phía trước, lưới tản nhiệt dạng thác nước dọc lõm kết hợp với các điểm nhấn màu đen{0}}tạo ra hiệu ứng hình ảnh có chiều sâu và bí ẩn, làm nổi bật cảm giác ổn định và thống trị. Các đường gân lưới tản nhiệt mạnh mẽ tương đồng với cụm đèn pha sắc sảo ở hai bên, tạo cho mặt trước vẻ hầm hố và năng động hơn.

Ở phía sau, thiết kế đèn hậu toàn chiều rộng "Aurora Dot-Matrix" sáng lên với hiệu ứng rực rỡ gợi nhớ đến đèn phía bắc, nâng cao cả sức hấp dẫn công nghệ của xe lẫn sự an toàn khi lái xe vào ban đêm.

Về kích thước, xe có chiều dài 4.770 mm, chiều rộng 1.895 mm và chiều cao 1.689 mm, chiều dài cơ sở 2.845 mm. Những con số này mang lại cho nó một lợi thế rõ ràng trong phân khúc và tạo nền tảng vững chắc cho nội thất rộng rãi.

Phiên bản Geely Monjaro Changfeng được trang bị bảy túi khí khắp cabin, trong khi phiên bản Changfeng Qingyun bổ sung túi khí an toàn từ xa bên hông, cung cấp thêm khả năng bảo vệ cho người ngồi trong xe trong các va chạm bên hông, giảm tác động thứ cấp lên đầu và giảm thiểu thương tích do tương tác giữa hành khách-với-hành khách, nâng cao đáng kể sự an toàn của hành khách.

Về mặt kết cấu, chiếc xe được chế tạo trên nền tảng CMA, với-thép cường độ cao chiếm 79% thân xe. Hơn 22% trọng lượng thân xe được tạo thành từ thép tạo hình nóng có độ bền cực cao-vượt quá 1.500 MPa, mang lại cho chiếc xe độ cứng xoắn 26.800 N·m/độ và tạo ra một "bộ xương" chắc chắn cho xe.

Ngoài ra, chiếc xe còn có 7-dầm va chạm phía trước bằng nhôm hàng không vũ trụ, hộp hấp thụ năng lượng-mở rộng và các dầm dọc có thể biến dạng hình chữ Z-, kết hợp với công nghệ tách khung phụ và động cơ thả xuống. Những cải tiến này hấp thụ hiệu quả năng lượng va chạm, cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng khi va chạm và bảo vệ tối đa tính mạng của người ngồi trong xe.

Về sức mạnh, Geely Monjaro Changfeng Edition được trang bị động cơ tăng áp 2.0T, sản sinh công suất tối đa 218 mã lực (160 kW) và mô-men xoắn cực đại 325 N·m, mang lại hiệu suất dồi dào. Nó được kết hợp với hộp số ly hợp kép ướt-7-tốc độ, mang lại khả năng sang số nhanh và mượt mà đồng thời cung cấp năng lượng hiệu quả. Dù di chuyển trong tình trạng giao thông thường xuyên dừng{9}}và đi trong thành phố hay vượt trên đường cao tốc, xe đều có thể xử lý mọi tình huống một cách dễ dàng.

Từ góc độ động lực lái xe, chiếc xe có hệ thống treo độc lập đa liên kết MacPherson phía trước và{0}}phía sau với khả năng di chuyển kéo dài, cân bằng giữa tính thể thao và sự thoải mái. Khi vào cua, hệ thống treo cung cấp sự hỗ trợ đầy đủ để duy trì sự ổn định của thân xe, đồng thời trên những con đường gồ ghề, nó hấp thụ rung động một cách hiệu quả, đảm bảo người ngồi trong xe cảm thấy thoải mái.

Phiên bản Changfeng Qingyun được nâng cấp thêm với hệ thống hỗ trợ người lái-cấp L2, được trang bị 15 cảm biến và 17 tính năng an toàn chủ động ADAS, có khả năng giám sát tình trạng đường theo thời gian thực, tự động điều chỉnh tốc độ, duy trì khoảng cách an toàn và hỗ trợ đánh lái. Những tính năng này làm giảm khối lượng công việc của người lái xe và tăng cường cả sự an toàn và thuận tiện trên đường.