Có khó khăn cho một chiếc xe bán tải được tải đầy đủ để leo lên một ngọn đồi? Làm thế nào Radar King Kong có thể giải quyết vấn đề này?

Trong khi nhiên liệu truyền thống - Các xe bán tải chạy bằng năng lượng vẫn đang phải vật lộn với những thách thức của mức tiêu thụ nhiên liệu cao, tiếng ồn lớn và các kịch bản ứng dụng hạn chế, thì Geely Radar Kingkong Pickup đang dẫn đầu một "cuộc cách mạng xanh" với cách tiếp cận công nghệ kép của nó "

Cuộc cách mạng hiệu suất: Nhất nhiên liệu vượt trội - Các mô hình được hỗ trợ

Trong Real - Thử nghiệm thế giới trên cao nguyên Gobi ở urumqi, phiên bản lai radar kingkong em -} phản ứng. Ngược lại, một chiếc xe bán tải chạy bằng xăng cùng lớp, ngay cả sau khi giảm 10%trọng lượng của nó, vẫn giảm nhiều lần do độ trễ năng lượng. Kịch bản này thể hiện sức mạnh cứng của các tham số cốt lõi:

Hệ thống nguồn: động cơ kép - bốn - phiên bản ổ đĩa bánh xe bán tải radar kingkong cung cấp tổng công suất cung cấp là 280 kW, mô-men xoắn cực đại là 485 N · m, 0 - xe bán tải;

Tắt - Khả năng đường: Giải phóng mặt bằng tối thiểu là 225 mm, góc tiếp cận 23 độ và góc khởi hành là 26 độ, kết hợp với bảy chế độ lái xe bao gồm tuyết, bùn và tắt đường-, cho phép nó dễ dàng giải quyết các đường sỏi và địa hình bùn;

Công suất tải: Hộp hàng hóa tiêu chuẩn có chiều dài 1,525 mm, trong khi hộp hàng hóa mở rộng đạt 1.765 mm, với tải trọng định mức 910 kg. Hộp chở hàng được xây dựng bằng STC Ultra - Vật liệu composite bền, cung cấp khả năng chống ăn mòn gấp ba lần so với nhiên liệu -.

Nhiều người dùng bán tải truyền thống thường lo lắng về động cơ diesel thiếu sức mạnh khi leo lên đồi trong khi được tải, nhưng chiếc bán tải radar Kingkong có thể "chinh phục bất kỳ ngọn đồi nào trong một lần" ngay cả khi tải đầy đủ, tiết kiệm thời gian và công sức.

Lợi thế kinh tế: Giảm chi phí 70%

Trong các hoạt động kiểm soát dịch hại nông nghiệp của Hải Nam, chi phí điện hàng ngày cho việc tính phí máy bay không người lái với phiên bản Radar Kingkong Pickup EV chỉ là 65 nhân dân tệ, trong khi chi phí nhiên liệu cho một chiếc xe bán tải diesel với máy phát điện đạt 320 nhân dân tệ.

Chi phí mua hàng: Radar Kingkong Pickup bắt đầu từ 99.800 nhân dân tệ và hầu hết các quốc gia cung cấp các chính sách thuế rất thuận lợi cho các phương tiện năng lượng mới nhập khẩu.

Chi phí vận hành: Phiên bản điện thuần túy có chi phí điện là 0,05 nhân dân tệ mỗi km, trong khi phiên bản lai có mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp là 1,5 lít mỗi 100 km. Lái xe 35.000 km hàng năm tiết kiệm 70.000 nhân dân tệ so với một chiếc xe bán tải diesel.

Kịch bản Cách mạng: Tạo ra sự giàu có và tắt - Khả năng đường

Sự đổi mới đột phá của Radar Kingkong không chỉ nằm ở hiệu suất và chi phí mà còn trong các khả năng "Năng lực hàng hóa thương mại+sự thoải mái của hành khách+mở rộng ngoài trời", làm cho nó phù hợp cho tất cả các kịch bản:

Các kịch bản thương mại: Phiên bản Bed dài - có khối lượng hộp hàng hóa là 1.400 lít, được kết hợp với hình ảnh toàn cảnh 540 độ (với chế độ xem dưới trong suốt) và điều khiển hạ xuống đồi, làm cho nó lý tưởng cho việc giao hàng đô thị và vận chuyển xây dựng;

Kịch bản của hành khách: năm - suv suv - thiết kế cabin kiểu, với thêm 20 mm trong ghế sau, một góc độ đặt lại 115 độ

Các kịch bản ngoài trời: Chức năng cung cấp năng lượng bên ngoài 15kW có thể đồng thời cung cấp năng lượng cho một nồi, máy chiếu và máy bay không người lái, biến nó thành "nhà máy điện di động", mở rộng khả năng trong các kịch bản như cắm trại sa mạc và kiểm soát dịch hại nông nghiệp.

Từ sự thống trị hiệu suất đến gián đoạn chi phí, từ việc mở rộng kịch bản đến thăm dò toàn cầu, sự thành công của bộ bán tải radar Kingkong bắt nguồn từ sự hiểu biết sâu sắc của Geely Ô tô về nhu cầu của người dùng xe bán tải thương mại. Đối với những người tìm kiếm một công cụ xây dựng của cải